LPG Pipeline Project: ಭಾರತದ LPG ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಬಲಪಡಿಸುವ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ ಹೆಜ್ಜೆ ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಕರ್ನಾಟಕ ಸೇರಿದಂತೆ ದೇಶದ ಆರು ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 1,800 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಹೊಸ LPG ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಜಾಲ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಅನುಮೋದನೆ ದೊರೆತಿದೆ. ಸುಮಾರು ₹7,000 ಕೋಟಿ ಮೌಲ್ಯದ ಈ ಬೃಹತ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಬಳಿಕ, LPGಯನ್ನು ದೂರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆಯ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕರ್ನಾಟಕದ ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿಗೆ ಈ ಹೊಸ LPG ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಸಂಪರ್ಕ ಸಿಗಲಿರುವುದು ರಾಜ್ಯದ ಪಾಲಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದ ಶಿಕ್ರಾಪುರದಿಂದ ಗೋವಾ ಮೂಲಕ ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿಯವರೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಯೋಜನೆ ಈ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ GAIL (India) Limited ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಿದೆ. ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಂಡಳಿ (PNGRB) ಹೊಸ LPG ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿದೆ.
ಭೂಮಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಲಿದೆ ‘ಗ್ಯಾಸ್ ಹೈವೇ’
ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ದೇಶದ ಹಲವು ಭಾಗಗಳಿಗೆ LPG ಸಾಗಿಸಲು ರಸ್ತೆ ಮಾರ್ಗದ LPG ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಲಂಬನೆ ಇದೆ. ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ LPGಯನ್ನು ಒಳನಾಡಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ತಲುಪಿಸಲು ದೀರ್ಘ ದೂರದ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ಹೊಸ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಜಾಲ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ದೇಶ ಈ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು.
ಭೂಮಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗುವ ಈ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳನ್ನು ಒಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ‘LPG ಗ್ಯಾಸ್ ಹೈವೇ’ ಎಂದು ಕರೆಯಬಹುದು. ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ LPGಯನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸಾಗಿಸಲು ಇಂತಹ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ನೆರವಾಗಲಿದೆ.
ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ದೇಶದ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಹಕ LPG ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಜಾಲವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸುಮಾರು 7,700 ಕಿ.ಮೀ.ನಿಂದ 9,500 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಗುರಿಯಿದೆ. ಇದರಿಂದ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಜಾಲದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 23.5% ವಿಸ್ತರಣೆ ಆಗಲಿದೆ.
ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ 1,800 ಕಿ.ಮೀ ಪೈಪ್ಲೈನ್
ಹೊಸದಾಗಿ ಅನುಮೋದಿಸಲಾದ ಸುಮಾರು 1,800 ಕಿ.ಮೀ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
1. ಶಿಕ್ರಾಪುರ–ಗೋವಾ–ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ: 633 ಕಿ.ಮೀ
ಕರ್ನಾಟಕಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗ ಇದಾಗಿದೆ.
ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದ ಶಿಕ್ರಾಪುರದಿಂದ ಗೋವಾ ಮೂಲಕ ಕರ್ನಾಟಕದ ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿಯವರೆಗೆ ಸುಮಾರು 633 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದದ LPG ಪೈಪ್ಲೈನ್ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಲಿದೆ.
ಈ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ ಹಾಗೂ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳ LPG ಪೂರೈಕೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಬಲ ಸಿಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
2. ಚೆರ್ಲಪಲ್ಲಿ–ನಾಗಪುರ: 556 ಕಿ.ಮೀ
ತೆಲಂಗಾಣದ ಚೆರ್ಲಪಲ್ಲಿಯಿಂದ ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದ ನಾಗಪುರದವರೆಗೆ ಸುಮಾರು 556 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದದ ಮತ್ತೊಂದು LPG ಪೈಪ್ಲೈನ್ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಲಿದೆ.
ಈ ಸಂಪರ್ಕವು ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಭಾರತದ LPG ಸಾಗಣೆ ಜಾಲವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಬಲಪಡಿಸುವ ಉದ್ದೇಶ ಹೊಂದಿದೆ.
3. ಝೂನ್ಸಿ–ಸಿತಾರ್ಗಂಜ್: 611 ಕಿ.ಮೀ
ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶದ ಝೂನ್ಸಿಯಿಂದ ಉತ್ತರಾಖಂಡದ ಸಿತಾರ್ಗಂಜ್ವರೆಗೆ ಸುಮಾರು 611 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದದ LPG ಪೈಪ್ಲೈನ್ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಲಿದೆ.
ಈ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಉತ್ತರ ಭಾರತದ LPG ಪೂರೈಕೆ ಜಾಲಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ದೊರೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಕರ್ನಾಟಕದ ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿಗೆ ಏನು ಲಾಭ?
ಕರ್ನಾಟಕದಲ್ಲಿ ಈ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಪರ್ಕ ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿಗೆ ಸಿಗಲಿದೆ.
ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ ಉತ್ತರ ಕರ್ನಾಟಕದ ಪ್ರಮುಖ ವಾಣಿಜ್ಯ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿರುವುದರಿಂದ LPG ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಸಂಪರ್ಕವು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಇಂಧನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ಮಹತ್ವದ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾಗಬಹುದು.
ಆದರೆ ಒಂದು ವಿಷಯವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದುವುದರಿಂದ ತಕ್ಷಣವೇ ಮನೆಮನೆಗೆ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ LPG ಪೂರೈಕೆ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದರ್ಥವಲ್ಲ. ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ LPGಯನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸುವ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ.
ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದಕ್ಷತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು LPG ಸಾಗಣೆಯ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯವಾಗಬಹುದು.
LPG ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳ ಸಂಚಾರ ಕಡಿಮೆಯಾಗಬಹುದೇ?
ಹೊಸ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಜಾಲದ ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆಯ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು.
ಕರಾವಳಿ ಪ್ರದೇಶದ LPG ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳಿಂದ ಒಳನಾಡಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ LPG ಸಾಗಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದೀರ್ಘ ದೂರದ LPG ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಸಂಚಾರದಿಂದ ರಸ್ತೆ ದಟ್ಟಣೆ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚದಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಎದುರಾಗುತ್ತವೆ.
ಪೈಪ್ಲೈನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ವಿಸ್ತರಣೆಯಾದಂತೆ ಕೆಲವು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ LPG ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಬಹುದು.
ಇದರಿಂದ ರಸ್ತೆ ದಟ್ಟಣೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚ ತಗ್ಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಇಂಧನ ಸಾಗಣೆಯ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನೆರವಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಮಹತ್ವದ ಹೆಜ್ಜೆ
LPGಯನ್ನು ರಸ್ತೆ ಮೂಲಕ ದೀರ್ಘ ದೂರ ಸಾಗಿಸುವಾಗ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಅಪಘಾತಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದರೆ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಅಪಾಯ ಉಂಟಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇರುತ್ತದೆ.
ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ LPG ಸಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಕೆಲವು ದೀರ್ಘದೂರದ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ಆದರೆ ‘ಅಪಘಾತ ಶೂನ್ಯ’ ಅಥವಾ ‘ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಪಘಾತ ಮುಕ್ತ’ ಎಂದು ಹೇಳುವುದು ಸರಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳಿಗೂ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡ, ನಿರಂತರ ಪರಿಶೀಲನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ಆಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಿಂದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ
ಇಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆ ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ, ನಿರ್ವಹಣೆ, ತುಕ್ಕು ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಗೆ ಹಲವು ತಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
Cathodic Protection ಸೇರಿದಂತೆ ತುಕ್ಕು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಭೂಗರ್ಭದ ಲೋಹದ ಪೈಪ್ಗಳ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತವೆ.
ಅದೇ ರೀತಿ SCADA (Supervisory Control and Data Acquisition) ರೀತಿಯ ಡಿಜಿಟಲ್ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಗಮನಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತವೆ.
ಸೋರಿಕೆ ಅಥವಾ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಬದಲಾವಣೆ ಕಂಡುಬಂದಾಗ ಸೂಕ್ತ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಇಂತಹ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ನೆರವಾಗುತ್ತವೆ. ತುರ್ತು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಬಂಧಿತ ವಾಲ್ವ್ಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೂ ಇರಬಹುದು.
ಪರಿಸರಕ್ಕೂ ಆಗಬಹುದೇ ಪ್ರಯೋಜನ?
LPG ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆ ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ, ದೀರ್ಘದೂರದ ಭಾರೀ ವಾಹನ ಸಂಚಾರದಲ್ಲೂ ಇಳಿಕೆಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
ಇದರಿಂದ ವಾಹನಗಳ ಡೀಸೆಲ್ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯವಾಗಬಹುದು.
ಹೀಗಾಗಿ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಆಧಾರಿತ LPG ಸಾಗಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕೇವಲ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದಲೂ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
ಆದರೆ ಈ ಯೋಜನೆಯಿಂದಲೇ ಭಾರತವು ನೇರವಾಗಿ ‘ನೆಟ್-ಜೀರೋ’ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ವ್ಯಾಪಕ ಇಂಧನ ಪರಿವರ್ತನೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಸರ್ಜನೆ ಕಡಿತದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಲ್ಲಿನ ಒಂದು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೆಜ್ಜೆ ಎಂದು ನೋಡುವುದು ಸೂಕ್ತ.
LPG ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬೆಲೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆಯೇ?
ಹೊಸ LPG ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಯೋಜನೆ ಬಗ್ಗೆ ಗ್ರಾಹಕರಲ್ಲಿ ಸಹಜವಾಗಿ ಮೂಡುವ ಪ್ರಶ್ನೆ—ಇದರಿಂದ LPG ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬೆಲೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆಯೇ?
ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಮೂಲಕ ಸಾಗಣೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆ ಕಂಡುಬಂದರೆ LPG ಪೂರೈಕೆಯ ಒಟ್ಟಾರೆ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಹಾಯವಾಗಬಹುದು. ಇದರಿಂದ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗಬಹುದು.
ಆದರೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬೆಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಈಗಲೇ ಹೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
LPG ದರವು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಬೆಲೆ, ಆಮದು ವೆಚ್ಚ, ತೆರಿಗೆ, ಸಬ್ಸಿಡಿ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರದ ಬೆಲೆ ನೀತಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವು ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಈಗಾಗಲೇ ಇರುವ ದೊಡ್ಡ LPG ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಣೆ
ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಮುಖ LPG ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಜಾಲವಿದ್ದು, ಕಾಂಡ್ಲಾ–ಗೋರಖ್ಪುರ LPG ಪೈಪ್ಲೈನ್ ದೇಶದ ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಸುಮಾರು 2,757 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದದ ಈ ಮಾರ್ಗವು LPG ಸಾಗಣೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಇದೀಗ ಹೊಸದಾಗಿ ಅನುಮೋದಿಸಲಾದ ಸುಮಾರು 1,800 ಕಿ.ಮೀ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಯೋಜನೆಗಳು ದೇಶದ LPG ಸಾಗಣೆ ಜಾಲವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸಲಿವೆ.
ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವೇ ಕರ್ನಾಟಕದ ಪ್ರಮುಖ ಹೈಲೈಟ್
ಒಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ನೋಡಿದರೆ, ಕರ್ನಾಟಕ ಸೇರಿದಂತೆ ಆರು ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಜಾರಿಯಾಗಲಿರುವ ₹7,000 ಕೋಟಿ ಮೌಲ್ಯದ LPG ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಯೋಜನೆ ದೇಶದ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಮಹತ್ವದ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾಗಿದೆ.
ಕರ್ನಾಟಕದ ಪಾಲಿಗೆ ಶಿಕ್ರಾಪುರ–ಗೋವಾ–ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ 633 ಕಿ.ಮೀ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.
ಯೋಜನೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಬಳಿಕ LPG ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆಯ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವ, ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗುವ, ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ನೆರವಾಗುವ ಹಾಗೂ LPG ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳ ದೀರ್ಘದೂರದ ಸಂಚಾರ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಈ ಯೋಜನೆ ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿಯನ್ನು ದೇಶದ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿರುವ LPG ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಜಾಲದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದರಿಂದ ಉತ್ತರ ಕರ್ನಾಟಕದ ಇಂಧನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಬಹುದು.
ಯೋಜನೆಯ ಕಾಮಗಾರಿ ಯಾವಾಗ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಯಾವ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾರಂಭದ ನಂತರ ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಕರ್ನಾಟಕದ ಯಾವ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಪ್ರಯೋಜನ ಸಿಗಲಿದೆ ಎಂಬುದು ಮುಂದಿನ ಹಂತದ ಅಧಿಕೃತ ವಿವರಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರಲಿದೆ.